Велосипедисты в Германии иногда с превосходством смотрят на владельцев электровелосипедов. Как оказалось, абсолютно зря. Медики из Ганновера доказали, что они почти ничем не уступают обычному двухколесному транспорту.
Езда на электро- и обычном велосипеде требует практически одинаковой физической активности. Ученые Ганноверской медицинской школы провели сравнительное исследование и обнаружили, что мышцы и сердечно-сосудистая система получают почти аналогичную нагрузку, пишет AFP.
Исследование показало, что у водителей электрического транспорта частота сердечных сокращений при езде была лишь на 5 ударов в секунду ниже. Ученые учли также воздействие лекарств на работу сердца и давление людей на электровелосипедах.
Авторы исследования пришли к выводу, что положительный эффект от использования электробайка нельзя преуменьшать только из-за того, что водитель не крутит педали. Тем более, что 35% участников исследования имели проблемы со здоровьем: перенесли в прошлом сердечный приступ, страдают от высокого давления или износа суставов. Обычный велосипед для них даже вреден, а вот электро – в самый раз.
Выяснилось также, что водители электровелосипедов чаще пересаживаются на них с автомобилей, чем на обычные модели. По словам исследователей, многие даже не ездили раньше на велосипеде, а сразу выбрали электрический вариант. Это объясняется тем, что электробайки проще использовать на холмистой местности или при сильном встречном ветре.
Водители электровелосипедов также в значительной степени соблюдают рекомендацию Всемирной организации здравоохранения. Она советует проявлять не менее 150 минут умеренной физической активности в неделю. Электровелосипедисты в среднем ездят около 135 минут.
Фото: AndreyPopov / depositphotos.com
Езда на электро- и обычном велосипеде требует практически одинаковой физической активности. Ученые Ганноверской медицинской школы провели сравнительное исследование и обнаружили, что мышцы и сердечно-сосудистая система получают почти аналогичную нагрузку, пишет AFP.
Исследование показало, что у водителей электрического транспорта частота сердечных сокращений при езде была лишь на 5 ударов в секунду ниже. Ученые учли также воздействие лекарств на работу сердца и давление людей на электровелосипедах.
Авторы исследования пришли к выводу, что положительный эффект от использования электробайка нельзя преуменьшать только из-за того, что водитель не крутит педали. Тем более, что 35% участников исследования имели проблемы со здоровьем: перенесли в прошлом сердечный приступ, страдают от высокого давления или износа суставов. Обычный велосипед для них даже вреден, а вот электро – в самый раз.
Выяснилось также, что водители электровелосипедов чаще пересаживаются на них с автомобилей, чем на обычные модели. По словам исследователей, многие даже не ездили раньше на велосипеде, а сразу выбрали электрический вариант. Это объясняется тем, что электробайки проще использовать на холмистой местности или при сильном встречном ветре.
Водители электровелосипедов также в значительной степени соблюдают рекомендацию Всемирной организации здравоохранения. Она советует проявлять не менее 150 минут умеренной физической активности в неделю. Электровелосипедисты в среднем ездят около 135 минут.
Фото: AndreyPopov / depositphotos.com